Первый полет Су-27
Су-27 — одноместный, двухдвигательный реактивный истребитель четвёртого поколения. Современная аэродинамическая компоновка, высокая тяговооружённость благодаря мощным и экономичным двухконтурным турбореактивным двигателям, широкий диапазон высот и скоростей полёта, большой запас топлива, высокоэффективный комплекс радиоэлектронного оборудования, современное управляемое ракетное вооружение гарантируют высокую эффективность при перехвате воздушных целей, дают возможность уверенно вести ближний маневренный воздушный бой, а также дальний ракетный перехват воздушных целей.
Истребитель имеет интегральную аэродинамическую компоновку с плавным сопряжением крыла и фюзеляжа, которые образовуют единый несущий корпус. В цельнометаллической конструкции широко применялись титановые сплавы. Фюзеляж типа полумонокок с круговым поперечным сечением. Носовая часть отклонена вниз. Летчик располагается на катапультируемом кресле. Он одет в высотно-компенсирующий костюм, защитный шлем и ко всему комплект кислородного оборудования ККО-5. После успешных испытаний Су-27 был еще неоднократно модифицирован: Су-27П, Су-27К(Су-33), Су-27ПУ (Су-30). В 1986- 1988 гг. на данной машине установлено 27 мировых рекордов скороподъёмности и высоты горизонтального полёта.