Первый полет Fokker F-28

Cреднемагистральный пассажирский самолет F.28 Fellowship, разработан голландской фирмой Fokker. Необходимость в самолете, который бы имел гораздо лучше лётные характеристики, , чем у предыдущей модели F.27 и немного большей вместимостью привела правительство Голландии к решению все-таки финансировать проэкт. Уже к 1962 году прояснился контур лайнера. Будучи свободнонесущим низкопланом с фюзеляжем круглого сечения, Т-образным стреловидным оперением и убирающимся трёхопорным шасси с носовым колесом, самолет F.28 был спроектирован под турбовентиляторные двигатели Rolls-Royce RB183.Пройдя успешно государственные испытания F.28 в 1964 г. заработал путевку на серийное производство.

Авиалайнер впервые поднялся в воздух 9 мая 1967 г., а сертификация и поставка первого серийного самолета состоялись 24 февраля 1969 г. F28 имел короткий фюзеляж, вмещалось от 55 до 65 пассажиров, также был оснащён 2-мя турбовентиляторными двигателями RB183-2 Mk 555–15 с тягой по 4468 кгс. Он мог применяться и в грузовом варианте F28 Mk 1000 °C, так и в грузопассажирском. . В целом следующая модификация этого самолета F28 Mk 2000 отличалась лишь удлинённым на 2,21 м фюзеляжем для размещения до 79 пассажиров. Позже серийные варианты — F28 Mk 3000 и F28 Mk 4000 — имели фюзеляжи длиной как у Mk 1000 и Mk 2000. Вариант F28 Mk 3000 был предложен как административный самолет на 15 пассажиров, а F28 Мк 4000 максимально вмещал 85 пассажиров. Более 241 машина была продана к 1987 году Свыше 200 авиалайнеров F28 в начале 90-х гг. еще находилось в эксплуатации.