Первый полет дирижабля «Лебедь»
Для Российской империи «Лебедь» стал 1-м аэростатом, который заказали за границей. За работу взялся завод во Франции «Lebaudy» (отсюда и ещё один вариант название дирижабля «Лебоди») во главе с конструктором Анри Жюлио. Особой фантазии во время работы над заказом французы не показали, в результате изготовили почти идентичную копию своего дирижабля «Республика». На нем были установлены моторы «Левассер» с мощностью 75 лошадиных сил, что позволяло развить скорость 50 км/ч. В отличии от «Республики» наш «Лебедь» служил верой и правдой гораздо дольше(гордость французского воздухоплавания прослужила всего лишь 1 год). В 1912 году «Лебедь» был в числе аэростатов, с которых воздухоплавательная школа впервые проводила опытные стрельбы из ружей-пулеметов. В нынешнее время можно встретить различны сообщения о полётах аэростата как в газетах и журналах той эпохи, так и в современной литературе. Артефактами сегодняшнего дня можно считать значки в виде силуэта дирижабля «Лебедь» изготовленные специально для членов стартовой команды первого подъёма.