Первый полет Do-X

Первый полет Do-X

Построением летающей лодки занимался филиал швейцарской компании «Dornier» в 1927 году. На то время это был самый большой самолёт в мире. Размах крыла составлял - 48 метров, длинна 40 метров и высота 10,10 метров. Силовая установка из двенадцати поршневых моторов Curtiss V–1570 Conqueror, позволяла иметь максимальную взлётную массу 56000 килограмм. При таких тактико-технических характеристиках Do-X мог перевозить более чем 100 пассажиров через Атлантику. Уровень комфорта судна не уступал океанским лайнерам. Фюзеляж размещал три палубы где находились каюты, комната отдыха, салон для курения, обеденный салон и кухня. А на лётной палубе в закрытой кабине размещался экипаж состоящий из 5 человек.

В октябре 1929 г. самолёт смог продемонстрировать свои впечатляющие возможности, при том, что на борту было 170 человек, на 10 больше максимального количества пассажиров и членов экипажа. В ноябре 1930 года Dornier Do-X вылетел с Фридрихсхафен в США. Маршрут сопровождался рядом неполадок, что существенно задерживало перелёт. В Берлин Do-X вернулся 24 мая 1932 года.

Гигантская лодка была уничтожена во время Второй мировой войны в Берлинском музее. Ещё два экземпляра использовались итальянским ВВС в экспериментальных целях, были пущены на слом.