История Международного аэропорта Гонконга
6 июля 1998 года был открыт Международный аэропорт Гонконга (второе имя Чхеклапкок) и ставший важным регионально-грузовым транспортным центром, а также главными воздушными воротами на материковый Китай.
Здание аэропорта фактически сооружено на искусственном острове около островов Чек Лап Кок и Лам Чау. Строительство аэропорта длилось 6 лет и на него было потрачено около 20 млрд. долларов. Помимо строительства самого здания аэропорта в программу также входило строительство новых железнодорожных путей, следующих к аэропорту. В итоге аэропорт Гонконга попал в книгу рекордов Гиннесса как самый дорогой проект строительства аэропорта во всем мире.
Официальное открытие аэропорта произошло 6 июля 1998 года и первым рейс был принят из Рима. В первые пол года после открытия в работе аэропорта наблюдались сбои, носившие организационный и технический характер. Однако потом работа была налажена, и аэропорт вышел на нормальный режим работы.
Спустя 9 лет был открыт второй терминал, особенностью которого стала связь с железнодорожными поездами Airport Express Line и открытие торгового центра Skyplaza. В новом терминала располагается 57 стоек регистрации.
В распоряжении аэропорта Гонконга находятся две взлетно-посадочные полосы, длиной в 3800 м и шириной 60 м. Аэропорт стоит на 3-м место по пассажиропотоку среди других азиатских аэропортов, а среди аэропортов мира занимает пятое место. Аэропорт является базой для нескольких ведущих авиакомпаний: Cathay Pacific, Dragonair, Hong Kong Airlines.