Илья Муромец

C-22 «Илья Муромец» - серия Российских четырехмоторных бипланов, выпускавшихся с 1913 по 1918 г.г. Самолет разрабатывался на русско-балтийском заводе под руководством Сикорского. «Илья Муромец» появился в результате дальнейшего развития конструкции «Русского витязя», в ходе которого она оказалась практически полностью переработана, без существенных изменений была оставлена лишь общая схема самолета и его коробка крыльев с установленными в ряд на нижнем крыле четырьмя двигателями, фюзеляж же был принципиально новым. В результате с теми же четырьмя моторами германского производства «Аргус» в 100 л.с. новый самолёт обладал вдвое большей массой нагрузки и максимальной высотой полёта.

«Илья Муромец» стал первым в мире пассажирским самолетом. Он впервые в истории авиации был оснащён отдельным от кабины комфортабельным салоном, спальными комнатами и даже ванной с туалетом. На «Муромце» имелось отопление (выхлопными газами двигателей) и электрическое освещение. По бортам располагались выходы на консоли нижнего крыла.

Постройка первого экземпляра была завершена в 1913 году, и 26 января года самолет совершил свой первый полет. После испытаний на ней производили показательные полёты и установили несколько рекордов, такие как рекорд грузоподъемности 1100 кг 12 февраля 1913 года и 1290 кг 12 февраля следующего года. Самолетом управлял сам Сикорский.

Весной 1914 года первый самолет из серии переоборудовали в гидроплан и был принят военным ведомством и был крупнейшим гидропланом до 1917 года.